高雄港

展區:
鉅變與新秩序 > 企業化與新產業 > 從近海到遠洋的漁業
類型:
文物
形式:
館藏品
館藏編號:
物件描述:
日治時期的臺灣交通,不管是在陸路、空運,或是海運,都有了現代化的進展,陸路方面主要是鐵路及公路,空運是飛機與飛機場,而海運則是輪船及碼頭。日本統治臺灣後,即注意到水運事業在臺灣的重要性,其中對於港口的建設,主要修築基隆與高雄兩港,並於1897年指定蘇澳、舊港、後龍、梧棲、鹿港、東石、東港、馬公等為對華貿易特別港。高雄港的修築始於1904年的逐港計劃,可說是逐港之前奏,爾後又有1908年的5年計劃、1912年的10年擴張計劃、1937年的6年第三期工程計劃等。
參考來源:
葉淑貞,〈日治時代臺灣經濟的發展〉,《臺灣銀行季刊》第60卷4期(2009年12月),頁224-273。
關鍵字詞:
基隆港、水運

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