臺灣在現代化之前，牛車一直是庶民百姓的載貨與代步的交通工具，俗語「無轎坐牛車」，傳達了牛車的常民的性質。臺灣最早出現的是板輪牛車，板輪牛車的特徵是利用三塊木板組合作為車輪，且無軸幅之分，板輪高度約 5、6 尺。康熙年間，來臺灣採硫磺的郁永河在《裨海紀遊》寫道：「耳畔時聞軋軋聲，牛車乘月夜中行。」說明板輪牛車於夜中行駛，除了夜間人稀少之外，也為了防止牛隻中暑。 板輪牛車在臺灣早期是最普遍的交通工具，主要為了適應臺灣午後多雨的地形與氣候，輪高可以行駛於淺灘，及雨後的漿泥的路面。牛車除了載運行人之外，也時常被農家利用載運貨物，本物件即是板輪牛車的複製品，有高聳的兩塊木板製成的雙輪，蔗農舉起竹仔鞭策牛車運車前行，這是早期臺灣農村社會的主要交通工具。拖曳牛車行走的是黃牛，臺灣的牛隻可分為水牛與黃牛，水牛是從中國引入，黃牛是荷蘭時代自印尼或東南亞一帶引入，主要是用來耕田與拉車等工作。一般來說水牛適合水田的耕作，黃牛適於旱田的耕作，因此在甘蔗園內工作的牛隻以黃牛為多數。